2018 Pagani Huayra BC: ¿Más allá del Zonda?

Este es el Pagani Huayra BC. Tiene 753 caballos de fuerza.

Su precio es de dos millones y medio de dólares más impuestos, y sólo 25 se van a construir. Es la fibra de carbono más exquisita y la creación de titanio a partir de aquí, en el corazón de Italia. El corazón del país súper coche (rugidos motor). En mi opinión, este coche tiene un puesto de trabajo y que es demostrar finalmente y para siempre que el Pagani tiene vida más allá la sorprendente, Zonda icónica. Hoy vamos a averiguar si el Huayra va a salir de la sombra de la Zonda y parece que un buen primer encendido para mí también.

Es el super coche que emergió de la nada en el 99 y rendido la tradicional competencia más o menos obsoleta Inspirado por el McLaren F1, equipado con un motor Mercedes AMG V12, gracias a la amistad personal del fundador Horacio Pagani con Fangio, que rehace los valores tradicionales súper coche con la ingeniería innovadora y ligero.

Creado en la misma calle del antiguo patrón de Horacio, Lamgorghini, era tan escandaloso como cualquier Diablo, pero es impresionante atención al detalle y materiales de vanguardia, así que estaban de otro planeta. El Zonda fue simplemente más ligero, más rápido y mejor que cualquiera hubiera atrevido creen. Se desarrolló a lo largo de los años a partir de el C12 seis originales litro través los siete punto tres litros S, modelos F y Cinque y luego creció cada vez más extrema. El último Zonda ha tenido 760 caballos de fuerza, sonaba como el fin del mundo, y parecía que acababan de expulsados la parrilla de Le Mans ¿Cómo reemplazar un coche como el Zonda? Así, se obtiene la impresión de Pagani ni siquiera se sabe muy bien, pero en 2012 llegó el Huayra.

La suspensión es todavía en el tablero, pero esto es una nueva generación de estampador Olin. Es totalmente ajustable. Vendrá conjunto de la fábrica. Pero, obviamente, si usted es realmente, realmente afilado se puede ensuciar alrededor con los ajustes para diferentes pistas. Las pausas cuentan con pinzas revisado y un nuevo material de cerámica de carbono para un mayor rendimiento.

Las ruedas son de 20 pulgadas de diámetro en la parte delantera y 21 en la parte trasera y que están equipados con neumáticos Courser Bespoke P cero. Cada BC también viene con un juego adicional de ruedas equipado con neumáticos Trofeo R para el trabajo de pista también – Ahora si viene por la parte trasera, hay algunos cambios por aquí también. Todavía tiene la caja de cambios transversal por lo que es una muy buena manera de mantener todo de la masa del coche a la derecha en el centro Así que es un embrague automático, shiftbox paleta, pero transversal.

Es necesario mirar el titanio. No es tan Pagani, ¿verdad? Los tubos de escape de titanio deben traer un poco más de sonido. Un gran cambio es la adopción de un decreto de la parte trasera que realmente está permitido Pagani para afinar los coches sobre el comportamiento límite – Casi todo lo que ha cambiado. Esto no es sólo un coupé Huayra con algunas cosas lanzadas contra él.

Es casi como un coche completamente nuevo. La suma total de todos esta bondad carbono y titanio es un super coche para hacer babear. Pero hay que mirar detrás de las cifras principales para apreciar el potencial ¿Por qué? Pues bien, el doble turbo de seis litro cargado V12 sólo produce 753 caballos de fuerza. Ahora, sé lo que estás pensando.

Usted puede comprar un coche de motor delantero GT de Ferrari con más poder que eso y no hay a la vista turbos. Y estás absolutamente en lo cierto. Pero este coche, mantiene algunas cosas de la escuela vieja adecuadamente. Pesa sólo 2685 libras, así que creo que 753 caballos de fuerza debería ser suficient.

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